华体会阿杰|“端午高速不免费”权当是一次反思

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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目–时政热点 :端午高速不免费权当是一次反省。端午节除了回家跟父母一起吃粽子、看龙舟赛,有的市民也不会利用这个假日来一次短途游。

6月17日,长沙交警公布端午节涉及交通信息。根据休假决定,今年的端午小长假为6月20日至22日。

端午假期,小车通行高速公路是不免费的,所以别忘了合理安排好自己的上下班方式。(6月18日《潇湘晨报》)事实上,端午节高速不免费,并非是长沙的自选动作,而是全国的统一行动。按照国家关于小客车免费通行的涉及规定,端午假期不出免费盘查的节假日范围内。

却是,高速免费,不是每个节日不切实际,更加不是每个公民都可以拥有,因此,高速免费,原本就不是一种节日福利。退一步讲,即便是端午节高速免费,一些有车族也无法借此享用到多少优惠。

忽略,看起来爱情的免费蛋糕,爱吃却无法消化,节日延绵不息的交通堵塞场面,让人望而生畏。比如,今年五一小长假,各地高速再现节日交通堵塞盛况,再度将高速免费的愿意,消除得荡然无存。

人们非但没共享到免费蛋糕带给的感觉,反而减少了上下班成本;尤其是,交通事故时有发生,高速公路变为了垃圾场,一些人被堵出了乱扔垃圾、随处小便等坏毛病,堪称推高了社会成本。由此,也让人们被迫新的对根本性节日高速免费的可行性打上一个问号。

不可否认,节日期间高速交通堵塞,不仅是近两年才有,完全沦为久治不愈的一种节日病。问题是,实行高速免费新政后,似乎减轻了病情,可以说道是适得其反。事实上,实行高速免费新政,本身没任何问题,问题是,我国目前高速公路的软硬件环境,以及公众的素质,还无法支撑这么大的一块超级免费蛋糕。

尤其是,免费蛋糕在节日集中于派发,俨然出了一种节日福利,势必会引起公众扎堆哄抢,高速公路被车流挤得水泄不通,也在所难免。因此,任何一项政策的实行,首先不应权衡利弊,当弊大于利时,就当反省其可行性了。因此,端午节高速不免费,只不过是个好消息,是在给节日减负,最少人们会再行为此劳心费力、得不偿失。然而,高速免费的可持续性和普适性,反而有一点有关部门反省。

高速公路与其在节日扎堆免费,不如在平时实施降费或免费。国家公共资源和公共服务让有利于民,无法只盯着几个节日,而是贵在平时。

高速免费如何科学有效地施惠于民,管理者不应不作更进一步探寻,比如,否可以派发免费通行券,每辆车每年享用一定公里数的免费通行额度,而时间则权利做到,将免费的普惠政策,跨越于全年,既防止了公众在节日哄抢免费蛋糕,又可以让公众公平享用到这些公共福利。忽略,就越在节假日,就越要提升公路收费标准,以此减轻车流、人流给道路带给的压力,平时再行通过降费或免费,抵有利于民。这样不仅减轻了交通堵塞现象,还可以引领人们侧重平时带薪休假,理性享用政策福利,合理安排休闲娱乐时间。

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